对于高速公路的而言，供配电系统是重要的电力保障，在高速公路供配电系统作用下，有效保证了隧道的正常运行、高速公路运营企业的正常经营。在近几年中，我国高速公路的发展速度变得越来越快，随着高速公路网规模的不断变大，有效加快了我国社会经济水平的不断提高，但是这也使我国高速公路在运营和管理方面面临着智能化、自动化的挑战。通过利用现代化电子技术，高速公路开始实现能耗自动化管理，有效提高了高速公路能效利用率。

GB50052-2009        《供配电系统设计规范》

GB/T 14285-2006 《继电保护和安全自动装置技术规程》

GBT 14598.300-2008 《微机变压器保护装置通用技术要求》

GB/T 2887-2011 《计算机场地通用规范》

  建立高效的能耗监测管理系统，对高速区域内各类耗能设备能耗数据进行实时测量，对采集数据进行统计和分析。能够合理的确定各区域建筑能耗经济指标及绩效考核指标，发现能源使用规律和能源浪费情况，提高人员主动节能的意识。

①　搭建高速公路能源管理系统的基本框架，对各个用能环节进行实时监测；

②　排碳数据化：通过系统可实现建筑单位内人均能耗分析（包括水、电、能量），实现低碳办公数据化；

③　区域能效比：实现建筑单位内区域能耗对比，方便能耗考核；

④　同期能效比：实现同年、同期、同一区域能耗对比，方便节能数据分析；

⑤　能耗评估管理：按照能源消耗定额标准约束值、标准值、引导值进行分析单位面积能耗和人均能耗指标；

⑥　能耗竞争排名：各个科室能耗对比，实现能耗排名，增强全院工作人员的节能意识；

⑦　对能耗的使用数据进行综合的分析、统计、打印和查询等功能，并根据能耗监测管理系统的需要可选择不同样式报表的打印。为能耗运营管理部门提供可靠的依据；

⑧　能耗数据采集，随时查询，并根据采集数据进行统计分析，监测异常能源用量，对能源智能仪表故障进行报警，提高系统信息化、自动化水平。